Motor krank milleri çok yüksek hızlarda dönerek sürtünmeyi ve direnci azaltmak için yatakların kullanılmasını gerektirir. Ancak krank millerinde kullanılan rulmanlar oldukça özeldir ve her gün gördüğümüz rulmanlardan tamamen farklıdır.
Çoğu kişi, yukarıdaki resimde de görüldüğü gibi otomobillerde yaygın olarak kullanılan bilyalı rulmanlara aşinadır. Vites kutuları, tekerlekler, su pompaları, klima kompresörleri ve araba alternatörleri gibi parçalarda bulunabilirler.
Bununla birlikte, krank milleri farklı, daha az yaygın olan bir yatak tipi kullanır: teknik olarak kaymalı yataklar olarak adlandırılan iki yarım-dairesel metal plaka. Çatı kiremitlerine benzedikleri için genellikle "taşıyıcı kabuklar" olarak anılırlar.
Çoğu kişi, yalnızca görünümlerine bakarak, yatak kovanlarının sürtünmeyi azaltmayla bir ilgisi olduğunu asla tahmin edemez. Ancak bu tip rulmanlar motor krank millerinde kullanıldığı gibi aynı zamanda krank mili ile biyel kolları arasında kullanılan kayar yataklardır.